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馬鋼第四鋼軋總廠冷軋區域的酸軋、連退和鍍鋅線在生產過程中會產生大量含酸、堿、油、鉻的工業廢水，這些廢水經過廢水處理系統進行處理后，達到國家相關標準后才允許排放，而廢水中的污染物則通過化學作用、絮凝作用、生化作用、過濾截留等過程中形成大量的污泥，板框壓濾機則是該廢水污泥系統中泥水分離的重要設備，日均產泥量為12t。該總廠能介分廠根據該設備自身特征，規范了其操作過程和維護標準，分析了目前存在的問題，找到其主要原因，消除故障，最終取得良好的效果。

Plate and frame filter press

Plate and frame filter press是污水處理系統中的泥水分離的主要設備，其作用是將污水處理后的淤泥進行壓濾，形成大塊濾餅(泥餅)，以便排除。本廢水處理站污泥脫水間共設三臺全自動廂式壓濾機，其中兩臺用于酸堿污泥脫水，一臺用于含鉻污泥脫水。板框filter press型號為XMK250/1500-U，其主要由過濾機構、壓緊機構、拉板機構、自動翻板集液盤、液壓站、污泥下料斗和電氣控制部分等七大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無法外溢，在隔膜泵和壓縮空氣的壓力作用下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流人出水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開，泥餅靠重力落下，落入卸泥小車，最后由汽車拉走，因此說壓濾過程是污水處理工藝中的最后一道工序。板框壓濾機用于處理經過濃縮的酸堿污泥及含鉻污泥。

設備運行介質及環境

酸堿污泥從酸堿中間污泥池的池底排出，主要成分為Fe(OH)3、Ca(OH)2、有機物絮凝體及其它雜質,pH值為5~12,溫度W50乞。進泥含水率約為97%_O含銘污泥從含銘廢水澄清池底排出，主要成分為Cr(OH)3、Zn(OH)2、Ca(OH)2及其它雜質,pH值為5~12,溫度W50幻。進泥含水率約為97%。污泥脫水系統設備安裝地點為馬鋼2130冷軋帶鋼工廠廢水處理站。壓濾機間位于廢水處理站二層，二層樓板頂標高6.00m,泥餅間位于底層。污泥供給泵布置在酸堿中間污泥池和含銘廢水澄清池附近，為室外露天布置。污泥脫水設備的布置區域為潮濕和輕腐蝕性氣體環境。

設備運行

(1)開機前準備，檢査板框機機械機構正常；檢査液壓油油位正常；總電源開關送電，信號燈指示正常；

(2)進料按下板框“壓緊板壓緊”按鈕,待信號燈指示正常；

(3)板框“進料”按鈕，進料閥自動打開；

(4)觀察板框出水管是否渾濁，如渾濁說明濾布有破損，需更換；

(5)進料時間180min(可調)，時間到后隔膜泵自動停運，進料閥自動關閉。

吹風

(1)按下板框“吹風”按鈕，進氣閥自動打開；

(2)吹風時間50min(可調，分5次進行，每次10min,間隔2min);(3)時間到，進氣閥自動關閉，吹風結束。

卸料

(1)按下板框“壓緊板打開”按鈕，待信號燈指示正常；

(2)按下板框“卸料”按鈕，板框自動卸料；

(3)卸料結束后按下板框“壓緊板壓緊”按鈕，信號燈指示正常，板框備用。

維護

(1)為防止意外噴漿對作業環境和人員造成影響,在板框機兩側設置帆布遮擋裝置；

(2)由于此類污泥含有機物較多，粘性較大，需及時清洗板框和濾布,保持孔道暢通表面整潔；

(3)停機卸料后，松開壓板；

(4)減速箱每半年加油一次；

(5)板框裝卸時，嚴禁碰壞進氣嘴；

(6)進氣壓力表定期檢定，空氣過濾器定期放水；

(7)各板框把手滑輪每周加油一次，防止生銹；

(8)沖洗時注意防止電氣部分受潮。

該設備存在的故障及可能故障原因分析

存在的故障

(1)濾板本身的損壞。(2)板框之間噴漿。

可能故障原因分析

根據濾板本身的損壞排查原因：

(1)當污泥過稠或干塊遺留時，就會造成供料口的堵塞，而濾板間沒有介質只剩下液壓系統本身的壓力，此時濾板本身由于長時間受壓極易造成損壞。消除方法：查看供料口，使用尼龍的清洗刮刀，除去進料口的泥。

(2)當供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒時，同樣會造成板框本身受力過多以至于損壞。消除方法：排除供料不足或供料中含有不合適的固體顆粒原因，完成這個周期，減少濾板容積。

(3)如果流出口被固體堵塞或啟動時關閉了供料閥或出液閥，壓力無處外泄，以至于造成損壞。消除方法：仔細檢查濾布，清理排水口，檢查出液口，打開相應閥門，釋放壓力。

(4)濾板清理不干凈時，有時會導致介質外泄，一旦外泄，板框邊緣就會被沖刷磨損，從而造成濾板損壞。消除方法：清理濾板，修復濾板。

根據板框之間的噴漿排查原因

(1)板框壓緊面之間有雜質或濾布折皺。消除方法：清除板框壓緊面之間的雜質，濾布處理平整。

(2)壓緊力達不到要求。消除方法：首先，排除壓力表是否損壞，如果壓力表工作正常，調整行程開關位置，使板框壓緊，看泥漿是否繼續泄漏；其次，檢查液壓站系統各元件，排查液壓站各閥門好壞及油缸工作情況，進行故障分析。

(3)進料壓力過高。·消除方法：板框壓緊面下部有少量滴液是正常現象。若流出清液較多，可適當降低進料壓力約3min，然后視漏液情況改善后，再適當提高進料壓力，但進料壓力最高不超過0．6MPa。

消除故障及改造效果

(1)逐一消除濾板損壞可能原因，改善濾板工作環境：濾板損壞一般不是單一原因造成。針對上述種種原因，進行排查，將可能的原因進行清除，減少濾板壓力，使其受力平衡。并更換下來的濾板進行修復，損壞嚴重的，更換新的濾板。目前，設備運行良好，濾板損壞現象有很大改觀，泥餅量也正常。

(2)逐一排查板框之間噴漿原因，對主要故障進行改造：根據現場清理、排除的結果，發現液壓系統壓力不能保持是其噴漿的主要原因。作為整機心臟的液壓站，與帶有PLC的電氣配合，實現整個系統的各個動作。液壓系統動力源采用油泵分別與溢流閥連接來控制系統壓力，并共同通過一只液控單向閥對油缸進行保壓。油缸活塞桿的運動方向由一只電液換向閥來控制。柱塞泵與電磁換向閥、節流閥、壓力繼電器及油馬達等元件來控制拉板器的方向和速度，以實現拉板器前進和后退的自動控制。因此，液壓站各閥門的穩定以及油缸的各機構的密封，對其系統的保壓功能來說，非常重要。經過進一步嚴密檢查發現，液壓站各閥門工作正常，油缸和活塞磨損嚴重。由于油缸和活塞的磨損，導致漏油、竄油現象嚴重，油壓不能保持。針對這一情況，分廠重新更換新的密封圈，并對油缸和活塞進行修復，提高其制造面硬度及精度。目前，修復后的油缸、活塞，運行良好，板框之間噴漿現象，明顯改善。